De Brainportregio Eindhoven blijft groeien. Daarmee ook gemeente Helmond, die in het hart ligt van deze economische groeiregio. Daarom wordt de komende jaren flink geïnvesteerd in mobiliteit en (snel)wegen om de regio goed bereikbaar te houden en knelpunten op te lossen. Helmond vraagt om die reden om een verkeersvisie 2040.
De N270 splijt Helmond en haar centrum letterlijk in twee delen en vormt tegelijkertijd de levensader van Helmond. De weg is enerzijds de verkeerskundige ruggengraat waarlangs Helmond is ontwikkeld en met Eindhoven is verbonden. Anderzijds is het een grote geluidsbron en barrière. Ook voor de regio heeft de N270 door Helmond een belangrijke ontsluitingsfunctie.
Rho Adviseurs en APPM zijn samen gevraagd deze visie te ontwikkelen. Goudappel Coffeng verzorgt het verkeersmodellenwerk.
APPM coördineert het proces, dat een belangrijk participatiedeel kent.
Rho Adviseurs verzorgt het grootste deel van de inhoud, doet voorstellen voor te onderzoeken alternatieven, stuurt het modellenwerk van Goudappel Coffeng aan, analyseert de modelresultaten en brengt de gevolgen op het gebied van ruimtelijke inpassing, milieu en kosten in beeld.
De resultaten van deze studie zijn politiek uitermate belangrijk.
In het najaar start een MIRT-studie. Het MIRT vormt een belangrijke financieringsbron voor de benodigde ingrijpende maatregelen in de Helmondse verkeersstructuur. De studie is onder hoge tijdsdruk, maar in zeer prettige en succesvolle (digitale) afstemming en samenwerking met de gemeente uitgevoerd. Het college van B&W heeft ons als adviseurs daar meerdere malen complimenten voor gegeven.